科技与设计坐标慕尼黑

文章来源:未知 2018-08-04 12:31

  行色匆匆地踏上空客 A340 的登机桥,与此同时,还有 15 位来自世界各地的「智造官」正前往相同的目的地——拜腾慕尼黑设计中心。

  6 月 12 日拜腾在上海发布第二款概念车 K-Byte 并公布了“BYTON 智造官”项目。

  主旨在于用户与拜腾设计/工程的员工直接接触,让设计师在交流中产生灵感,让用户对于设计师的想法做最直接的反馈。对于大部分传统汽车品牌的车主来说,一般难有与车厂首席设计师接触的机会,这点上可以看得出传统汽车品牌与新造车品牌在用户运营上很大的区别。

  与网络社区大不同,「Face to Face」的接触,优点在于,你可以从神态、形体、言语间,很具象地知道这个人的职业背景、生活状态、兴趣爱好。

  相信无论是拜腾的设计师,还是像我这样在现场的媒体,都感受到了拜腾预订车主在现场独特的气质。他们有着相对高的社会影响力,大多从业科技或互联网类新型产业,对于前沿科技有独特的追求,这点上与特斯拉车主很高的相似度。

  而就如何在几千名拜腾预订车主间挑选这 15 位来到慕尼黑的「智造官」,拜腾品牌总监刘旭给到了答案:

  第一,面向潜在客户。主要针对的是北京车展后通过内部预订已交付订金的客户。

  第二,整个人群的特征是否符合我们典型客户的定位。我们典型客户从兴趣喜好上可以分成两类人:第一类属于科技极客,他们特别喜欢新技术,家里有很多的智能科技设备,并且特别关注科技方面的各种动态。第二类比较在乎生活品质、设计、美学,同时他们对新科技持友好开放态度,喜欢用新兴科技产品来提高自己的生活品质。

  第三,我们会选择对项目有激情的人。每次发布的招募,报名者都需要填写一个很长的问卷。是否愿意花时间填写问卷,体现出是否对项目抱有激情。

  第四,有表达诉求。我们会通过电话或者面对面地对候选者进行面试,然后评估这个人是否愿意表达自己的想法。我们很在意他是否善于表达。

  第五,是他的经验和生活方式是否符合我们这次的主题。比如说这次设计为主的活动,就会找一些有设计背景的人。

  就像之前在全网爆火的汽车品牌车主画像那样,其实每个稍具历史的品牌都会累积出比较明显的用户特质。

  此次活动给我比较深刻的感受是,尚在萌芽阶段的拜腾品牌,就已经开始素描自己的用户画像,并且相比其他新造车品牌显得更为明确和独到。

  科技极客 M 是来自香港的「智造官」,我离开慕尼黑酒店时,恰逢 M 拿出了他的大疆 MAVIC PRO 打算航拍。(也才有了我此次 Vlog 的开场)

  M 即是刘旭所言的第一类用户,在我跟他聊天时可以明显感受到他对于参与创造这件事的激情。M 告知我,他在拜腾平台看到「智造官」消息后,6 月 10 日即发表了自己对于拜腾产品的观点并报名,6 月 13 日拜腾工作人员联系他确认是否愿意参加活动,期间参与调研,直至 6 月 22 日确认了此次行程。

  即便是在这次活动结束,M 仍愿意与我畅言对未来汽车的想法,以及对拜腾的期待,我和他相具共识的是:头号玩家特斯拉在进入到国内后仍有很多用户体验不足,且发展缓慢的地方,而拜腾作为新造车品牌中最具科技感的典型,不应停留在表面的科技感,而是在切实的科技上补足这些细节。

  整段 Vlog 中,我选出了 5 段与「智造官」对话的片段,从中不难感受到拜腾对于「科技极客/设计美学控」的吸引力,并且在第一款产品上给予了很高的期待。

  来自加州的「智造官」 P 与我说,拜腾有非常典型的“Think Different”的基因。

  来自上海的「智造官」N 与我说,她在车上其实有时候就想静静地坐一会儿,关掉所有的大屏和功能。

  「设计副总裁」叶禀焕(Mr. Benoit JACOB)与我说,其实大屏的设计在很多品牌的概念车上都有了,唯有不同的是我们将付诸实践。

  「市场营销副总裁」文德斯(Mr. Henrik WENDERS)与我说,我们将每两三个月对「智造官」的想法对于拜腾内部的改进反馈给用户。

  若说拜腾的设计是为“Think Different”,那不同「智造官」的观点就有本质的“Think Different”。

  我们可以想象这些所有的想法将会成为拜腾设计师的灵感而留在慕尼黑,也可以去感受「智造官」们因为这个开放的品牌愿意去接受他们的想法,而更加地热衷于品牌。